Juntas de culata tecnología metal-elastómero

Las juntas de culata de metal-elastómero de ElringKlinger son sistemas de sellado robustos y durables hechos a medida con soportes metálicos y perfiles de elastómero vulcanizados.

La distribución específica de la presión de sellado en el sector del bloque motor/culata forma la base del elevado rendimiento: alta presión de sellado en el sector de la cámara de combustión y baja presión de sellado en la zona de los líquidos.

La junta de culata de metal-elastómero es la tecnología de sellado líder para la generación de motores de alto rendimiento en vehículos industriales. Ideal para diseños innovadores de accionamiento con la técnica de cuatro válvulas por cilindro y nuevos sistemas de inyección. La junta de culata de metal-elastómero es absolutamente confiable incluso en las condiciones más duras: presiones de encendido de hasta 250 bar, potencias del motor superiores a 2.000 kW y kilometrajes mayores de 1.500.000 kilómetros no representan ningún problema.

Para más información, consulte nuestros folletos y prospectos.

Juntas de culata Todo para un sellado seguro [pdf]

Idioma: Español
Tipo de medios: Folletos
Fabricante: Ford, Freightliner, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, RVI, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Škoda, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, DAF, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Deutz, Ducati, Fiat
Grupo de productos: Juntas de culata

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