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Metall-Elastomer-ZKD-Technologie

Mit voller Dichtkraft voraus.

Metall-Elastomer-Zylinderkopfdichtungen von ElringKlinger sind maßgeschneiderte, robuste und langlebige Dichtsysteme aus Metallträgern mit anvulkanisierten Elastomerprofilen.

 

Metall-Elastomer-ZKD-Know-how.

Elastomerdichtlippen

Diese übernehmen die Kühlwasser- und Ölabdichtung. Material und Geometrie werden an den jeweiligen Motor angepasst.

Brennraum

Als Konstruktionselement dient die Brennraumunterlage zur Dichtpressungserhöhung am Brennraum. Die Schraubenkraft wird so definiert in den Brennraumbereich verlagert.

Vollsicke

Sie erzeugt längs des Brennraumrands eine homogene Dichtpressung.

Blende

Zur Steuerung der Kühlmittelströme können die Strömungsquerschnitte über vulkanisierte Blenden gesteuert werden.

Trägerlage

Sie bestimmt mit der Brennraumsicke die Einbaudicke und die Gasabdichtung. Je nach Motoranforderung werden korrosionsgeschützte Stähle, mikrolegierte Stähle, Edelstahl oder Federstahl eingesetzt.

Basis für die große Leistungsstärke ist die spezifische Dichtpressungsverteilung im Bereich Motorblock/Zylinderkopf: hohe Dichtpressung im Brennraumbereich – niedrige Dichtpressung im Flüssigkeitsbereich.

Die Metall-Elastomer-Zylinderkopfdichtung ist die führende Dichtungstechnologie für hochleistungsfähige Motorgenerationen im Nutzfahrzeug-Bereich. Für innovative Antriebskonzepte mit Vierventiltechnik, neuen Einspritzsystemen. Auch bei höchsten Anforderungen ist die Metall-Elastomer-Zylinderkopfdichtung absolut zuverlässig: Zünddrücke bis 250 bar, Motorleistungen über 2.000 Kilowatt und Motorlaufleistungen von über 1.500.000 Kilometer werden sicher beherrscht.

 

Metall-Elastomer-Zylinderkopfdichtung