Elastomer-Dichtungen

Sie eignen sich besonders für den Einsatz in kraftführenden Verbindungen – z.B. als Zylinderkopf-, Wasserpumpen- oder Ölwannendichtung. Bei dieser Bauart wird das Elastomer direkt an einen Aluminium- oder Stahlträger anvulkanisiert. Die auf die Trägerdicke abgestimmte Elastomerhöhe ist deutlich niedriger als bei reinen Elastomer-Dichtungen. Hohe Funktionssicherheit und Wirtschaftlichkeit zeichnen dieses Dichtsystem ebenso aus wie die Möglichkeit, Zusatzfunktionen im Träger zu integrieren und dadurch die Konstruktionsfreiheit für den Motorenentwickler wesentlich zu erhöhen. Beispiele:

• Kalibrierung von Fluidströmen
• Abgasrückführung
• Montagehilfe
• Vormontage mittels Klammer
• Kabelabdichtungen
• Vormontage mittels Klammer
• Kabelabdichtungen

Metall-Elastomer-Dichtung für Kurbelgehäuse, bestehend aus verschiedenen Metallsegmenten, die über die Elastomerdichtlippe verbunden sind.